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买车加价100万还要抢 人傻钱多还是韭菜好割?

来源:未知 时间:2020-12-08编辑:爱车网人气值

【新车频道】“这个迈巴赫GLS优惠多少?”我强作镇定在奔驰4S店问出了这个问题。

“我们只要加价100万,算最大优惠了!”这是奔驰4S店漂亮小姐姐面带微笑让人猜不透内心os的回复。

买车加价100万还要抢 人傻钱多还是韭菜好割?

虽然说现在车市下行,购车消费早已经是卖方市场,但就是有些车价格坚挺,甚至是还能让消费者加价购买,而且加价的幅度也一再刷新想象力。难道现在国内韭菜就这么好宰割?

我们来看看哪些车能这么豪横让消费者乖乖加价买车。

 加价车也有“类别”!

以往说到割韭菜的经典案例,大多数人或许第一个想到的就是特斯拉。

但实际上特斯拉的收割率还算“仁慈”,无非都是小几万的降价,官方也会做出相应的服务补偿;但如果和真正的韭菜大王 - 也就是那些“加价神车”去比, 或许你会觉得特斯拉根本不算什么。

国内加价汽车市场四大类
 土豪不差钱类 收割粉丝经济类
 网红类 无敌是最寂寞类

而目前国内的加价汽车市场按照小编的理解,可以分为四大类:土豪不差钱类、收割粉丝经济类、网红类、无敌是最寂寞类。

 土豪不差钱类

这是专为不差钱的土豪们所准备的“尊贵”,一般这类车的售价至少都是百万级起步的豪车。

其目标用户往往对车辆的本身性能和品质并不在意,反而更在意其附加的“奢华/尊贵”属性(用普通话来说,那就是开出去有面子),因此加价反而更能彰显其钞能力

土豪不差钱类代表车型:迈巴赫GLS

此前,论加价我可能只服雷克萨斯LM,轻松加价70W依然被土豪们追捧;不过在我了解过新上市的梅赛德斯 - 迈巴赫GLS之后,才知道天外有天,刷新了我对加价的认知。

迈巴赫GLS于2020广州车展上正式上市,随后网络上则立即刮起了一阵热议,有说加价80万,有说加价160万,总之各种答案满天飞。果然有钱人的钱是大风刮来的吗?

小编我作为一名有原则的编辑,牢记“刨根问底”的工作准则,已经和同事们杀到4S店去探究了一番(详见《迈巴赫GLS探店:加价160万才对得起三叉星的立标?》)。

不过为了让我更像是意向车主,我特意掏出了我积攒了30个月花呗分期所买的“表”和一串车钥匙,因此销售的态度远比想象中的热情。

在跑了几家4S店之后,其实发现展厅里并没有摆出任何实车,因此只能与销售进行友好的“口头”交谈。

经过一番交流后,得知目前迈巴赫GLS确实是存在加价的情况,不过加价的幅度是与网络上流传的信息还是有很大出入的,总体上加价幅度为50-100万,而且是包含豪车税(价格仅供参考)。

PS:豪车税是指售价在152.1万元以上的车型,加收10%的豪车税;其计算公式为:应纳税额=汽车价格/增值税(1.17)*税率(0.1)。

迈巴赫GLS经销商报价
车型 指导价格 加价
 GLS 480 4MATIC158.80万 50万 (包含豪车税)
 GLS 600 4MATIC 礼乐版215.80万 70万(包含豪车税)
GLS 600 4MATIC 礼尚版 273.80万 100万(包含豪车税)

与网络上流传的80-160万不同,我们在经销商获取的价格确实远没有网络上谣传的那么高,如果减去应交的豪车税,实际上仅加价34.2-72.62万元。

不过需要注意的是,目前在4S店问到的价格是需要等待4-5个月之后才能够交车,而网传的加价80-160万,大部分可在12月内就能提到现车;因此小编估计,加价的不同或很大可能取决于提车的时间。

此外,销售还表示,尽管要加价,但这部分多出来的价格,也会如实的写在发票当中。

众所周知以公司名义买车,车辆归入入了公司的固定资产后,可以依法进行抵税。同时汽车每年产生的折旧和养车成本(包括保险费、修理费、燃油费等)可以作为公司成本列支,以减少公司应税利润,从而减少应纳税额。

因此也不难理解土豪们为什么一个愿打一个愿挨,都这么热衷于购买这类加价车;

毕竟土豪这边可以抵扣公司不少增值税,而车价综合算下来反而还有着不少折扣;而4S那边也能从中赚取不少加价费,可谓一举两得,双方共赢。

 收割粉丝经济类

说到汽车粉丝,那分类可多了去,有最熟悉的JDM粉、德粉、美系V8粉以及CDM粉(Chinese domestic market / 嘿嘿)等。

这一类粉丝往往对该品牌有着很雷打不动的信仰,而对车辆的性能和历史可以说了如指掌。

因此这也让不少“无良”车企抓住了粉丝狂热追求信仰的一点,以已至于在出某些车型的实时,进行疯狂加价销售,来一波收割(车企内心:反正你们不买,其他粉丝还是会买)

 收割粉丝经济类代表车型:丰田Supra(询底价|查参配)

对于全新一代丰田Supra那可谓牵动了万千JDM粉丝的新。还记得在中国首秀的那一天,我隔壁桌的谢主编,那激动差点从桌上跳起来。(但其实我就想说,那不就是辆换壳宝马Z4)

不过发布会上官方并没有公布全新一代丰田Supra的售价,仅为首发展示,顿时间网友们也开始讨论起来,价格到底是比宝马Z4贵,还是便宜。

由于广州这边4S店尚无消息,这一回小编也特意邀请北京的朋友深入4S店一探究竟。

听说最近的车都要加价 国内韭菜就这么好宰割?

在跑了几家一汽丰田4S店之后,发现目前北京仅有少部分店才有订车资格,而大部分店则表示暂无可预订消息。随后小编也在网络上进行查询,发现北京目前确实仅有三家有订车资格。

不过由于该车还未正式上市,为了更加权衡调查的结果,小编也对各个仅有的几家店进行了分别调查。

听说最近的车都要加价 国内韭菜就这么好宰割?

经过一番交流后,得知目前丰田Supra确实是存在加价的情况,不过加价的幅度各家店各不相同,其中第一家店价格直接报了含加价后的落地价格(2.0T/3.0T分别为66.8/76.8万元);而第二家店表示暂无具体车型价格,不过可以确定要加30万。(价格仅供参考)

全新一代丰田Supra经销商报价
车型 加价后落地(店1)加价后售价(店2)
 2.0T66.80万暂不知,但预计加价30万
 3.0T76.80万

而这个价格和网络上传言类似,看上去似乎并不是辣么坑。

不过再对比了宝马Z4的在华价格后,你就不会这么觉得了!小编也让朋友前往了北京宝马4S店进行价格询问,发现宝马Z4 2019款 M40i M运动性能版(3.0T顶配)现在可在60万上下落地,其官方指导售价为63.38万起,优惠力度可真不小。

反观丰田Supra第一家店76.8万的落地价,比Z4足足贵了16.8万元;也就是说你得为了情怀,再掏十几万。

现在粉丝的韭菜就这么好割的么?

首先从品牌来说,BMW的豪华品牌定位不比丰田高?;其次宝马Z4为软顶敞篷车型,制造成本必然会比硬顶的丰田Supra高出不少。因此按这样来分析,丰田Supra的价格应该与宝马Z4类似或者更低,毕竟两款车型是完全共线生产,从三大件到车内的配置几乎相同。

不过有的人肯定会说,Supra才是真正JDM的灵魂,情怀是无价的;那我就想说来自慕尼黑于1916年成立的巴伐利亚制造厂就没有了么?你去问问纽北地头蛇是谁?

当然了,由于官方未正式公布售价,因此对于新车最终落地价并不清晰,也不排除部分经销商为了市场热度而报出虚高的价格。

不过按照丰田的加价“前科”(还记得埃尔法么),这一点真不好说!

 网红类

说到这一类,其实都是些原本并不用加价的车型,但自从某件事之后,摇身一变成“网红”车型,而对应的售价也被经销商疯狂炒作,一波又一波的加价也就出现了。

而目前这类车的代表,莫过于最近在抖音上火了一把的奥迪Sport系列。

听说最近的车都要加价 国内韭菜就这么好宰割?

在今年的年中开始,我们会发现在抖音上一辆奥迪TTRS火遍了全网,强悍的直线加速性能可谓让对手们望尘莫及。正是这强悍的性能,也让不少“骚年”们心动不已。

同时在10月全新奥迪Sport家族也正好迎来上市,其中的新款奥迪S4凭借着“50万之内性价比最高的性能车”称号,让不少小伙伴都说是时候下手了(这其中就包括小编我自己)。

于是小编也是兴致冲冲的前往老家南昌的4S店进行调查。

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在跑了几家奥迪4S店之后,发现目前南昌仅有一家4S店(江西和诚洪奥)有Audi Sport的售卖资格,其他店则全部需要长时间调车。

经过一番交流后,得知目前新款奥迪S4同样存在加价的情况,不过其加价方式可谓再次刷新了三观,首先第一天小编的家人前往询问,开口即为加价3万元;随后第二天小编单独前往询问,其店内销售则直接开口加价4万。(价格仅供参考)

加价还看人的么?老实人就多加点。。。

新款奥迪S4经销商报价
车型 官方指导售价第一次询问第二次询问
S446.88万元加价3万加价4万

同时除了加价外,由于其到店车型都进行选装,因此原本裸车仅为46.88万元的新款奥迪S4,一顿折腾下来价格更是直接到了近60万的水平。顿时间小编和小伙伴们都惊呆了!

4.7sç ′百的新款奥è¿aS4到åo— 看完立马忘记AMG

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此外,销售还表示,目前奥迪S4基本上是来一辆卖一辆,订车十分火热,还主动问我要不要现在下定,好方便后续给我排期。(现在性能车都卖这么火的么?我在路上真没见过几辆;销售这样的手段,我早已看破)

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回过头来分析,可以预计这种网红类的加价车型,一般加价的周期并不会太持久,一旦在网络热度过去了之后,必然会价格会趋于平稳,甚至优惠。所以对于想买这类车的用户,不妨再等上一段时间。

 无敌是最寂寞类

这类车型,只能用一句话来形容“从出生开始就是顶着加价光环”。

这类车的代表作,那就一定是丰田汉兰达(询底价|查参配)。从上市以来就一直是在加价中过日子,最近换代在即,抄底价就是原价提车。

听说最近的车都要加价 国内韭菜就这么好宰割?

在跑了几家广汽丰田4S店之后,发现目前广州各家4S店的情况也各不相同。

经过一番交流后,得知目前丰田汉兰达仅有很少部分店存在加价的情况,其中第一家店表示可以原价提车;而第二家店则表示需要加价5000元;在第三家店又表示不需要加价。

丰田汉兰达经销商报价(价格仅供参考)
车型 店1店2店3
汉兰达不需要加价加价5000元不需要加价

可以发现目前汉兰达由于处于即将换代阶段,大部分经销商都表示无需加价,前提是愿意等,着急提车不差钱的客户只能是“付费插队”了。

换代在即的抄底价就是原价提车,这在合资车中也就汉兰达有这种操作了。果然是流水的七座SUV,铁打的汉兰达。

 能用加价解决的那都不叫事儿

加价买东西对于国人来说早已见怪不怪了,新出的限量版球鞋原价抢不到,只能加钱买;新出的iPhone 12排队买不到,也只能加钱。

敢加价售卖的车都必定有其过人之处和不可替代性,本来就是市场供求的问题。有钱人的快乐就是如此枯燥且乏味,没有货比三家、没有讨价还价、没有金融方案,有钱难买爷乐意,能加价解决的那都不是事儿。

无法接受加价,要么自己调整需求选别的产品,要么就做等等党呗。早买早享受,迟买享优惠。

(图/文/摄:熊睿锋)

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