【导购频道】近些年，合资品牌也在15万级紧凑级SUV细分市场中加大了车型投放力度，于是这个预算的消费者们有了更多的选择。如北京现代ix35，作为北京现代SUV产品家族的销量支柱，不论是动力配置、外观、内饰做工方面都可圈可点；而柯珞克（询底价|查参配）作为柯达SUV战略下推出的第二款车型，自身肩负销量的重任，整体综合实力也还是不错的。两款车型同为自家品牌的明星产品，重要的是15万预算左右就能拿下，性价比方面无疑比本田、丰田、大众这些品牌更吸引。但如果在北京现代ix35和柯珞克之间二选一的话，应该买哪台？接下来，我们便对它们进行一番对比，看看究竟谁的性价比更高、谁才是你的菜？
15万元是很多消费者在选购一辆紧凑型SUV的预算，在这个价位当中，自主品牌的话有热门的哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越等等种子选手任君选择。对于合资品牌而言，如果想要选择紧凑级SUV，本田CR-V、奇骏和途岳的入门级车型也买不到，你只能降而求次选择小型SUV，如本田XR-V、本田缤智、丰田C-HR等偏入门配置的车型了。
| 10-15万合资/自主品牌SUV 售价一览表 | ||||
| 品牌 | 车型 | 售价（万元） | ||
| 自主品牌 | 哈弗H6（紧凑型SUV） | 9.80-14.10万 | ||
| 长安CS75 PLUS（紧凑型SUV） | 10.69-15.49万 | |||
| 吉利博越（紧凑型SUV） | 8.88-15.68万 | |||
| 比亚迪宋 （紧凑型SUV） | 6.98-9.38万 | |||
| 合资品牌 | 本田XR-V（小型SUV） | 12.79-17.59万 | ||
| 缤智（小型SUV） | 12.78-17.68万 | |||
| 北京现代ix35 （紧凑型SUV） | 11.99-16.19万 | |||
| 斯柯达柯珞克（紧凑型SUV） | 12.99-15.99万 | |||
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15万这个购车预算，既要颜值、不错的空间、智能配置也齐全的合资车型选择并不多。而北京现代ix35和柯珞克是不错的选择，两车产品力都不差。
| 推荐理由 |
北京现代ix35在传承家族式流体雕塑2.0设计语言的基础上，融入了更具锋芒的Cliff式硬派设计风格。设计师通过大量刚劲有力的线条运用，将北京现代ix35的外观塑造得硬朗有型，勾勒出一副更具力量感的阳刚体魄。现代ix35的前脸多处运用了平直的折线条，比较有立体感。更为宽大的前进气格栅和具有雕塑效果的前包围使得车头看起来相当稳重大气，视觉上的冲击效果不言而喻。
柯珞克继承了斯柯达家族化设计风格，标准的展翼式进气格栅搭配分体式前大灯设计，贯穿式下进气格栅增添了整车的运动年轻感，车尾造型较为饱满，与车头一样采用了大量犀利的线条，看起来更加沉稳。
北京现代ix35内饰采用了硬朗的造型，并且，在豪华感和成本控制方面找到了平衡。配色、配置以及工艺都对得起它的价格，甚至与大肆渲染内饰豪华感的自主品牌相比，它也毫不逊色。
柯珞克也依然是延续了斯柯达的设计语言，整体依然是顺手好用，中控大面积采用搪塑材料覆盖，手感不错，在细节上也增加了镀铬条来提升整体的档次。
两车在外观设计上似乎不算非常前卫、时尚，但经典之余一点也不过时。但相比柯珞克更偏居家的造型设计，北京现代ix35其硬朗霸气的造型或许更符合现时年轻消费者的审美。两车内饰都是走简洁的风格，接下来，我们将重点对比消费者最关心的两车空间、配置和动力系统。
猜猜谁的配置更高？智能车机在功能性、可玩性等方面都能带来良好的用车体验，已经成为了自主品牌的优势。其实不然，北京现代ix35也继承了韩系车一贯的高配置，9.6英寸多媒体系统搭载了更符合国人操作习惯的百度智能网联和现代的Bluelink系统，并支持苹果CarPlay和百度CarLife、智能语音等功能。而柯珞克搭载了智行斑马系统，内置高德地图、酷我音乐、听伴电台等APP原生支持，无论是娱乐还是用车实用性都让人满意。
我们挑选了两车顶配车型进行对比，由下表可见配置方面两车都很丰富，不论是舒适性配置还是安全配置方面两车都不分上下。而安全配置方面北京现代ix35比柯珞克多了车道偏离预警、陡坡缓降和车侧盲区影像系统；柯珞克比北京现代ix35多了并线辅助、遥控升降车窗。其他配置方面，北京现代ix35比柯珞克多了远程启动、后排杯架、道路救援呼叫等，柯珞克则比北京现代ix35多了自动驻车/倒车动态提醒系统、防紫外线/隔热玻璃等。
车型参数配置对比 | ||
| ● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型信息： | 北京现代ix35 2020款 1.4T DCT两驱智勇·畅联版 | 柯珞克 2020款 TSI280 智行旗舰版 国VI |
| 官方价： | 15.59万 | 15.99万 |
| 安全带未系提示： | ●前排 | ●全车 |
| 并线辅助： | - | ● |
| 车道偏离预警系统： | ● | - |
| 遥控升降车窗： | - | ● |
| 远程启动： | ● | - |
| 车侧盲区影像系统： | ● | - |
| 自动驻车/倒车动态提醒系统： | - | ● |
| 陡坡缓降： | ● | - |
| 座椅材质： | 仿皮 | 皮/织物混搭 |
| 前排腰部支撑调节： | - | ●驾驶席 |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后- |
| 后排杯架： | ● | - |
| 车窗一键升/降： | ●驾驶席 | ●全车 |
| 车窗防夹手功能： | ●驾驶席 | ●全车 |
| 防紫外线/隔热玻璃： | - | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目： | 内- / 外- | 内● / 外- |
| 手机互联/映射： | ●CarPlay ●CarLife | ●原厂互联/映射 |
| 道路救援呼叫： | ● | - |
| 自适应巡航： | - | ● |
| 自动泊车入位： | - | ● |
| 中控台大屏尺寸： | 9.6英寸 | 9英寸 |
先来看一组车身尺寸的情况，车身长宽高方面北京现代ix35占优，而轴距方面柯珞克则比北京现代ix35长了44mm。
| 两车车身尺寸对比 | ||||||
| 车型 | 长（mm） | 款（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） | ||
| 北京现代ix35 | 4435 | 1850 | 1715 | 2640 | ||
| 柯珞克 | 4432 | 1841 | 1614 | 2688 | ||
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虽然模特身高不尽相同，不过从大概的实际乘坐空间来看，两车的表现都不差，前排和后排的头部空间基本都有一拳多的剩余距离，而后排的腿部空间也基本有两拳多的距离。此外，就后排中间地台凸起情况来看，北京现代ix35的地台台凸起一点，但纵向空间较大，乘客放脚也相对舒服一点。而柯珞克地台凸起较高，会影响后排乘客舒适性。
谁更省油？由于我们没有对推荐的这两款车型做过油耗测试，所以我们参考了我们里面车主的平均油耗作为参考。
| 两车车主油耗情况（数据仅供参考） | |||
| 车型 | 油耗（数据仅供参考） | ||
| 北京现代ix35 | 1.4T车型：9.2 L/100km | ||
| 2.0L车型：9.7L/100km | |||
| 柯珞克 | 9.3L/100km | ||
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由里面车主的平均油耗来看，两车中最省油的是北京现代ix35（询底价|查参配）的1.4T版本车型，为9.2L/100km。当然，柯珞克和北京现代ix35的油耗差别不大，几乎相当。当然，由于同一款车不同人使用油耗表现都会一定差异，所以以上数据仅供参考。
谁的动力更强悍？北京现代ix35除了搭载2.0L自然吸气发动机以外，还新增加了1.4T涡轮增压发动机。2.0L自然吸气发动机最大功率为118kW(160PS)，峰值扭矩为193N·m;1.4T涡轮增压发动机的最大功率分别为103kW(140PS)，峰值扭矩为242N·m。传动方面，与2.0L自然吸气发动机相匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱;而与1.4T涡轮增压发动机相匹配的是7速双离合变速箱。
柯珞克除了最低配的入门版配备1.2T的涡轮增压发动机之外，其他三款车型均配备了EA211系列的1.4T高功率版发动机，峰值扭矩达到了250N·m/1750-3000rpm，最大功率达到110kW/5000rpm。
| 两车动力系统对比 | ||||||
| 车型 | 发动机 | 最大功率 | 最大扭矩 | 变速箱 | ||
| 北京现代ix35 | 2.0L自然吸气 | 118kW（160PS） | 193N·m | 6MT/6AT | ||
| 1.4T涡轮增压 | 103kW（140PS） | 242N·m | 7DCT | |||
| 柯珞克 | 1.4T涡轮增压 | 110kW（150PS） | 250N·m | 7DCT | ||
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北京现代ix35驾乘体验：
开北京现代ix35的第一感觉是一种紧凑感，虽然车身尺寸和途胜相差无几，但你能感觉到它迎合了当今SUV注重操控性的潮流。坐姿的人机工程学设计偏向轿车化，另外，包括转向、底盘也会传达给你一种“操控感”。其实，从它的外形设计，车身配色都能看到这种倾向。
这套动力日常开起来非常轻快，尤其是在0-80km/h这个范围内，加速感觉轻盈无比。在动力输出上，变速箱的设定很合理，加速过程非常线性。并且，也没有以往韩系车那种神经质的敏感了，电脑对你踩油门踏板的深度判断更合理，它更能理解你的意图是想稍稍加速，还是需要降挡。总之，它聪明了，带来的好处就是更舒适、更顺畅。
北京现代ix35整个车开起来都有一种运动感，首先你在主观上会觉得车辆不大，而且很灵活。转向不算激进但也几乎没什么虚位，指向非常听话，激烈驾驶也没有任何拖沓。
柯珞克驾乘体验：
柯珞克开起来什么样，如果你开过大众的产品我想都难不住你，斯柯达包括大众在内产品的驾驶表现都十分的相似，只是风格有所区别，1.4T+7DSG的组合也注定了它在你面前不存在任何的隐私。而就动力表现来说，1.4T完全可以满足家庭需求，尽管在城市驾驶低挡位还是会出现顿挫，但已经被控制的很轻微，只要二挡起来1750-3000转可爆发的250牛米扭矩就能轻易的任你调遣，用随叫随到来说并不夸张，而通常情况下也不需要很重的油门就能够达到不错的加速表现，所以这台车日常驾驶是十分轻松的。
当然，柯珞克虽然动力表现不错，但这毕竟是一台小排量涡轮增压发动机，到了中后段它的冲劲儿就会变得更加线性，而继续加深油门速度的攀升远没有发动机此时的嘶吼引起的更多注意力，平淡的动力表现所带来愉悦感便有所衰减。
全文总结推荐的这两款车型都有一个共同点，就是他们都将价格拉低到了与自主品牌竞争的区间，性价比方面相当高。两车都拥有各自的卖点，北京现代ix35继承了韩系车一贯的颜高、配置丰富的优势；柯珞克则拥有德系的品质和动力。在我看来，如果是家用需求且在乎性价比的话，选择北京现代ix35会更适合；当然，你是一个德系粉的话，稳重的柯珞克应该更能入法眼。（图/文：宇智波民）
