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真实版神仙打架 皓影与RAV4谁才是最终赢家?

来源:未知 时间:2020-11-30编辑:爱车网人气值

【导购频道】近来《姜子牙》与《哪吒》受到追捧,有一大原因是影片中场面与特效非常炫酷,这些效果搭配神仙们的花样招数,着实令人着迷,看者大呼过瘾。

强强对决从来不缺乏看点,汽车领域亦是如此。记得一年前我参加广汽本田皓影(询底价|查参配)的全国试驾活动时,就认为这台车来得正当其时,既完善了广汽本田的产品矩阵,又为年轻消费者带来了靓丽外观与诸多时尚科技配置,这样一款新鲜感十足的SUV,没有不火之理。

真实版神仙打架 皓影与RAV4谁才是最终赢家?

一年的市场考验证实了我的看法。皓影上市两个月销量即破万,如今已经与深耕市场多年的一汽丰田RAV4在国内平起平坐,这样的成绩,不是每款新车都能做到的。

皓影与RAV4,毫无疑问已经是国内合资紧凑级SUV中的两位大神,而神仙之间的较量从不平淡。两强相比到底哪方更胜一筹?谁才是年轻化市场的最有力竞争者?一场对比大幕就此拉开。

 外观对比:皓影时尚大气,RAV4粗犷硬派

自从皓影上市,我身边有不少90后朋友向我表示出了对这台车的好感。而他们的其中一个共同理由就是颜值。皓影在朝霞中首次亮相的场景我至今记忆犹新,不同于本田家族的以往风格,皓影的设计既有本田热爱的运动与前卫风格,同时在立体线条的勾勒下,它呈现出了少见的都市美感,这种时尚感正是光影交错带来的。

皓影的设计可谓男女通吃。既有SUV的大气,又有精致与高级感。罗曼紫非常适合年轻时尚的都市女性,而喜欢彰显酷我个性的男生,一定会很喜欢皓影的幻夜版。

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相比之下RAV4的造型明显不同,不论是棱角分明稍显凶狠的前脸,还是粗犷的尾灯造型,展现出的都是硬派SUV的作风。宽裙边黑色包围与皓影的装饰性黑色裙边形成明显差异,让人有些敬而远之。

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 内饰对比:皓影科技新潮,RAV4硬派野性

内饰设计两相比较不难发现,皓影的整体风格更偏向都市化,而RAV4的内饰采用更多的粗犷线条。

皓影的悬浮式中控屏造型新潮但不张扬,搭配7英寸彩色TFT多功能信息显示屏,将内饰的时尚科技范儿很好地展现出来,家族式的设计让人感觉不到丝毫的陌生。皓影的锐·混动车型将传统的机械档杆换成按键式电子换挡,显得更简约精致。另外皓影还推出了红色内饰,前卫动感的撞色设计在同级SUV中极为罕见。

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RAV4相比之下要保守一些,内饰色彩搭配都比较传统,双擎混动车型的挡杆也没有做特别设计。中控的线条和旋钮的样式粗犷,多了一份硬派越野的感觉,但缺少了一些都市SUV所需的精致。粗厚的悬浮式中控屏是很多人吐槽的焦点,但也成为了丰田SUV设计的新标志元素。

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 配置对比:皓影越级配置更多 

配置方面皓影具备较明显的优势,尤其是智能科技配置,是皓影的配置重点。车机系统上本田最新的Honda CONNECT 2.0系统首先用于皓影。

皓影的7英寸触控显示屏虽然比RAV4的10.1英寸显示屏小,但显示清晰度和触控反应的流畅度都要更好。Honda CONNECT 2.0系统的亮点在于与科大讯飞合作,提升了智能语音系统的性能,口语化的指令和精准的语义识别,让这套车机可以更方便地使用车载高德导航系统,此外酷我音乐和喜马拉雅FM等热门APP的加入,搭配智能语音系统,也让整套车机变得更好玩。而这些功能在RAV4的车机系统上都是无法实现的,后者仅提供了百度CarLife手机互联功能。

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两台车都搭载了智能驾驶辅助系统。皓影的Honda SENSING具备TRS交通标识智能识别系统,高配车型还配备了PA自动泊车辅助系统以及CTM后视动态提醒系统,而这些功能在RAV4搭载的丰田TSS 2.0系统上没有配备。后者虽然标配了智能驾驶辅助系统,但车型的起步价比皓影的起步价更高,实际两台车获得智能驾驶辅助系统的门槛是一样的。

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从整体配置表现来看,皓影拥有更多的越级配置,来凸显其高配车型的豪华。例如后排提供了中央控制系统、后排座椅加热以及后排遮阳帘,后排乘客的尊贵地位得到体现。HUD抬头显示系统也是越级的配置,等离子空气净化系统和主动降噪则体现出皓影的无微不至。

相比之下RAV4在高级配置上显得有些缺乏,仅有一个流媒体后视镜算是一大亮点,但遗憾的是也仅有双擎混动的顶配车型才能享有。

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 座椅及空间对比:都能满足家用,皓影的细节体验更丰富

两台车的座椅设计都很贴身,并且软硬度适中,加上后排座椅靠背的角度可以调节,因此都能提供非常好的乘坐舒适性。

皓影的座椅罕见地采用了纵向纹理设计,整个座椅的造型更加美观大方,后排座椅的坐垫长度在同级别中算是比较长的,能很好的承托起大腿。此外驾驶席座椅提供了包含四向腰部承托调节在内的12向电动调节以及副驾驶席的四向电动调节,而RAV4全系的副驾驶席均采用手动调节,这一点实属不应该。

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实际乘坐空间方面,皓影很好地将本田MM空间理念呈现出来,后排的腿部空间比RAV4更充裕些。整体而言两台车表现在同级中都很出色,满足日常的家庭出行丝毫无压力。

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在储物空间的设计上两台车都花了自己的心思。RAV4的副驾驶前方仪表台做了掏空设计来存放物品。皓影的设计很讨巧,杯架可以调节不同深度,并且在左侧和前方设计有储物槽,同样非常顺手,并且将盖板关闭后整个中控台也会显得更整洁。

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 动力对比:皓影兼顾运动,RAV4满足家用 

从两台车的动力系统上能够看出它们对于紧凑级SUV的理解与各自的侧重与定位。RAV4将更多成本放在了四驱系统上,燃油版2.0L发动机的动力成为其一大弱点。皓影则更看重都市SUV所具备的灵巧与运动性能,动力储备与输出的平顺性满足家用需求的同时,尽可能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣,毕竟主要面对都市用车场景,极具动感的驾驶乐趣更容易让每个人享受到。

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两款车均推出燃油版和混动版。燃油版方面,皓影搭载的是1.5T+CVT动力组合,RAV4搭载的是2.0L+CVT动力组合。皓影的发动机具备更强劲的动力,此外本田的CVT变速箱不论是起步初段的动力传递效率还是整体风格的调校,都更激进一些。

混动方面,皓影锐·混动搭载了第三代i-MMD混合动力系统,2.0L阿特金森循环发动机匹配E-CVT变速箱。RAV4双擎搭载的是丰田THS II混合动力系统,采用2.5L发动机匹配E-CVT变速箱。

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本田的第三代i-MMD混合动力系统的最大特点在于兼顾低油耗的同时,达到更强劲的动力表现,而丰田THS II混合动力系统主要侧重于燃油经济性,对动力性能的加成没有更明显的体现。其中差别体现在两套系统不同的工作逻辑。

本田第三代i-MMD混合动力系统在加速阶段,发动机为发电机和电池充电,为电动机供给电力,由电动机驱动车轮,发动机并没有直接驱动车轮。电动机具备扭矩释放快的特点,因此能给你非常灵巧迅猛的加速体验和动力响应。而在高速行驶中,发动机通过离合器的结合,可以直接独立驱动车轮,保证燃油经济性处于最高水平。

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相比之下,丰田THS II混合动力系统的电机与发动机采用行星齿轮组硬性链接,加速过程中发动机会更早地介入系统,并且与电动机共同驱动车轮,电动机扮演的角色被打了折扣。虽然整套系统也能带来很好的燃油经济性,但动力性能的体验没有那么突出。

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此外值得一提的是皓影配备了AHA敏捷操控辅助系统来提升其操控乐趣。这一系统通过监测驾驶者的方向盘操作意图,来针对某个车轮施加制动力,提供更顺畅,极限更高的弯道表现。RAV4的DTV四驱系统对提升操控性能也有帮助,但它是高配的专属,相比之下皓影的这套系统做到了全系标配,中低配车型的买家也能享受到它带来的好处。

 对比总结

通过对比不难得出结论,皓影对于都市SUV诠释得更到位,不论是时尚的造型设计,丰富越级的配置表现还是侧重于加速与运动的驾驶体验,都很契合都市青年对于一款紧凑级SUV的期待,也正因如此,皓影上市以来能如此迅速抢占市场。

RAV4则想另辟蹊径,在家用的基础上往硬派SUV的方向发展,但很显然这让它在成本的分配上不得不有所调整,毕竟将“宝”押在户外越野上,对于一台城市SUV来说是有风险的。如果你不是一个十足的越野爱好者,皓影的综合表现应该更符合你的需求。

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