【导购频道】豪华中大型SUV市场，一直都是各大豪华品牌必争之地。这次要PK的两位选手，林肯飞行家和沃尔沃XC90，瞄准的同样都国内60w以上的豪华中大型SUV市场。当他们两个同台竞技的时候，究竟谁才独领风骚，谁才能在豪华中大型SUV市场中游刃有余呢？我们一起看看他们孰胜孰略吧。
外观方面，林肯飞行家外观造型与进口版本保持一致，所以完美诠释了美式豪华，气场强大，做到了肌肉与优雅的完美结合。沃尔沃XC90外观5年来一直都没有太大变化，只在外观上有小改动。两者风格都十分鲜明，飞行家车身多处的笔直横线，勾勒出丰富的层次感；XC90则简约不少，偏圆润的外观给人稳重的感觉。
飞行家内饰大胆使用撞色设计，大面积的棕色与黑色的搭配，显得十分年轻，而12.8英寸的超大悬浮式中控屏幕则更是其亮点之一。大量的实木、金属以及真皮包裹，使其显得年轻之余又不失豪华质感；反观沃尔沃XC90，整体内饰使用深棕色与黑色搭配，大量使用真皮材质包裹的内饰也凸显出起豪华SUV的身份。但是相较飞行家的错落有致，XC90内饰则显得十分圆润，潜入式的9英寸中控屏幕、大面积的出风口等设计搭配，使人感觉比较敦厚老实，整体风格成熟稳重。
值得一提的是，飞行家车机的SYNC+智行互联是专为中国消费者定制的生态系统，包括智能导航、在线生活服务、OTA在线升级、智能AI语音互动、在线娱乐与信息、智能物联、个性化定制等，几乎涵盖了生活的方方面面，非常实用且使用起来也十分便利。
据悉，美国底特律交响乐团专为飞行家度身打造了业内首创的交响乐提示音，将传统机械提示音升格为以乐器与节奏相结合的优雅和弦，从提醒到初级预警到高危预警，三种不同提示级别的音效将被应用于车内25项安全提示场景之中。
空间：飞行家座椅30项调节，还有谁？！
得益于超过三米的轴距，飞行家提供三种灵活多样的座椅组合供消费者选择，其中6座车型二排可选中央扶手或走廊，能满足多元化的的用车场景；而7座车型二排三张座椅均可前后滑动150mm；三排一键放倒，释放充足行李厢空间，以满足五座用车需求。此外，6座版车型二排“机长座”坐垫加宽67mm，椅背加宽65mm。7座版车型二排座椅坐垫宽度增加了59mm，椅背加宽56mm，同时三个座椅均可独立前后滑动。
配置的差异也是作为消费购买的一个标尺，我们将分别挑选两款车里面价格接近的车型，它们分别是飞行家2020款 3.0T V6 四驱总统版（官方指导售价： 75.98万）、沃尔沃XC90 2021款B6智雅运动版7座（官方指导售价： 77.99万）。看看价格接近的情况下，哪款车型配置更高。
车型参数配置对比 | ||
| 车型信息： | 飞行家 2020款 3.0T V6 四驱总统版 | 沃尔沃XC90 2021款 B6 智雅运动版 7座 |
| 前/后排侧气囊： | 前● / 后● | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前排膝部气囊： | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 地形模式切换： | ●雪地
●越野 | ●越野 |
| 可变悬挂： | 软硬+高低调节 | 软硬+高低调节 |
| 空气悬挂： | ● | ● |
| 电动吸合门： | ● | - |
| 电动后备厢位置记忆： | ● | - |
| 方向盘电动调节： | ● | - |
| 方向盘换挡： | ● | - |
| 方向盘加热： | ● | ○ |
| 方向盘记忆： | ● | - |
| 座椅材质： | 真皮 | 皮/织物混搭 |
| 前/后排座椅加热： | 前● / 后● | 前● / 后○ |
| 前/后排座椅通风： | 前● / 后● | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前● / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅电动放倒： | ● | - |
| 座椅布局形式： | 2+2+2/2+3+2 | 2+3+2 |
| 多层隔音玻璃： | ●全车 | - |
| OTA远程在线升级： | ● | - |
| 后排液晶屏： | ● | - |
| 后排中央控制系统： | ● | - |
| 接口类型： | ●USB
●Type-C ●HDMI ●SD | ●USB |
| USB/Type-C接口数量： | 标配:3，选装:5 | - |
| 主动降噪系统： | ● | - |
| 中控台大屏尺寸： | 12.8英寸 | 9英寸 |
| 钥匙类型： | ●遥控钥匙
●蓝牙钥匙 | ●遥控钥匙 |
通过表格不难看出，比XC90还便宜两万的飞行家，可谓是“你有的我也有，你没有的我都有”。一向主打安全第一的沃尔沃在XC90上面，后排比飞行家少了侧气囊配置。两车同样是采用空气可变悬挂，所以悬挂都能提供软硬+高低调节。而在豪华车是比较常见的电吸门、换挡拨片、方向盘电动调节和加热等等，XC90都没有配备。
另外，在被动安全方面飞行家也相当出色，运用了高强度铝合金材料在车身上，包括全铝引擎盖总成，前防撞梁和减震塔等。车架材料52%以上为抗压超600Mpa的高强度钢，其A柱和顶盖边缘材料更是选用了抗压能力达到1700Mpa高强度钢，加上在组装中超过31.5%的硼钢零件的应用，不仅实现了车身轻量化还加强了车身的整体刚性，一举两得。
动力对比：飞行家说：“不好意思，我是V6”林肯飞行家全系标配进口3.0T V6双涡轮发动机，在同级之中优势明显，这套动力最大功率261kW（355PS），峰值扭矩553N·m。匹配的10挡手自一体变速箱更是同级唯一，更多的档位也就意味着加速更平顺、顿挫感更轻。
| 林肯飞行家 动力参数 | |||
| 车型 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 驱动形式 |
| 林肯飞行家 两驱版 | 261kW | 553N·m | 前置后驱 |
| 林肯飞行家 四驱版 | 261kW | 553N·m | 前置四驱 |
沃尔沃XC90有两种车型，差异在与发动机功率的高低，B5版车型最大功率184kW，峰值扭矩350N·m，B6版车型最大功率220kW，峰值扭矩420N·m。匹配的是8挡手自一体变速箱，加速方面也较为平顺。
| 沃尔沃XC90 动力参数 | |||
| 车型 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 驱动形式 |
| 沃尔沃XC90 B5版 | 184kW | 350N·m | 前置四驱 |
沃尔沃XC90 B6版 | 220kW | 420N·m | 前置四驱 |
两辆车都配备了自适应空气悬架，可满足日常城市驾驶和越野需求，从容应对不同路况。在四驱系统上，飞行家采用的是智能四驱，中央差速器结构式多片离合器；而沃尔沃XC90采用了瀚德五代四驱系统，为智能全时四驱，中央差速器为多片离合器结构。
值得一提的是，飞行家行政版与总统版配备的AIR GLIDE空气悬挂，可允许用户设置多组预设参数，进一步提升驾乘舒适度与车辆性能。在复杂路况模式下，悬挂系统会升至最高位置，以便更好地通过路障; 当车速超过约112公里/时，飞行家会降低至“巡航高度”，从而确保性能始终处于最佳状态。
看完文章，这两台豪华中大型SUV孰胜孰略，大家心中应该有各自的答案。我们在买车的时候，肯定希望用更少的钱，买更多的配置、更好的动力、更好的乘坐体验和更好的行驶动力。两车在乘坐空间和用料材质方面其实都处于同一水平，但是在配置方面、空间灵活性等等，林肯飞行家都优于沃尔沃XC90.
而动力方面，林肯飞行家直接上了个大V6，所以相较之下沃尔沃XC90的直列四缸则显得平平无奇。整体来了看，林肯飞行家性价比确实比沃尔沃XC90更高，更便宜的价格可以得到更多配置、更灵活的空间和更澎湃的动力，而且林肯飞行家还有5年或14万公里的质保保证。不知道看完文章的你会选哪台？大家点击下方的投票区作出你的选择吧！
